Les parties prenantes flamandes et néerlandaises sont unanimes : Une nouvelle écluse à Terneuzen garantira l’avenir de la zone du canal

13 Jan. 2009

13-01-2009 - La zone du canal Gand-Terneuzen n’échappe pas non plus à la problématique de massification du trafic maritime. La capacité de l’actuel complexe éclusier près de Terneuzen ne suffira pas pour garantir à l’avenir l’accessibilité des ports de Gand et de Terneuzen, ainsi que des entreprises de la zone du canal.

A la demande des ministres flamand et néerlandais, il a été procédé à la mise en place d’un groupe consultatif appelé "Stakeholders Advies Forum" (SAF), qui se penche sur l’accessibilité du canal Gand-Terneuzen. Le Secrétariat général du Benelux fournit, en tant qu’organisation indépendante, un soutien logistique de secrétariat à cette plateforme et à ses présidents.

 

Placé sous la présidence de Miet Smet pour la Flandre et de Gerrit Braks pour les Pays-Bas, ce groupe consultatif flamande-néerlandais a émis un avis final unanime le 12 janvier 2009. Au sein du SAF siègent des représentants des pouvoirs publics, des administrations portuaires et des entreprises des deux côtés de la frontière. Tous sont d’accord pour dire que la construction d’une nouvelle grande écluse maritime est la solution la plus adaptée pour assurer l’avenir de la zone du canal à long terme. Il vaut mieux implanter cette construction dans le complexe éclusier existant près de Terneuzen, à côté de l’actuelle "Westsluis", car cette option permettra de limiter l’atteinte à l’environnement et l’emprise sur l’espace et réduira aussi le coût de la construction.

Le SAF recommande que la réalisation de ce projet s’accompagne d’autres mesures axées sur le développement durable de la zone du canal. Des mesures devront être prises notamment pour optimiser l’infrastructure (infrastructure routière et ferroviaire) et pour protéger l’environnement dans cette région. Il faudra également établir un plan de travail pour l’approfondissement du canal et la réalisation d’autres travaux hydrauliques. Une approche intégrée en d’autres termes.

Le coût de la nouvelle écluse est estimé à un milliard d’euros. Pour le financement des travaux, les parties prenantes espèrent entrer en ligne de compte pour une contribution européenne aux grands projets d’infrastructure en obtenant l’inscription du canal sur la liste des nouveaux projets RTE. L‘écluse devrait être construite d’ici 2018. Selon toute prévision, les ministres devraient prendre une décision sur l’avenir de la zone du canal dans le courant du printemps 2009. Ce calendrier permettra de faire figurer l’exécution de cette décision dans l’accord gouvernemental du prochain gouvernement flamand.

  l’écluse de Terneuzen