19 Oct. 2022
Notre système de mobilité actuel est soumis à une forte pression et il est important d'accélérer la décarbonisation et la numérisation en particulier dans les pays Benelux vu leur densité de population et leurs artères de circulation très fréquentées. Concrètement, cela implique d’œuvrer à décarboner la flotte de camions du Benelux, tout en utilisant les outils numériques pour rendre les infrastructures existantes et les moyens de transport public accessibles de manière optimale.
La réunion annuelle du Comité de direction Benelux « Communication et transport » a eu lieu le mercredi 19 octobre 2022 sous présidence luxembourgeoise. Cette concertation a permis d’adopter le plan de travail pour l'année à venir et de se pencher sur les défis actuels. Les directeurs généraux Transports et des représentants des trois États membres, des régions belges et de Rhénanie-du-Nord –Westphalie participent à cette concertation de haut niveau.
Compte tenu de la crise énergétique et de son impact sur la mobilité au sein du Benelux, l'expert de haut niveau M. Bleijenberg, président du groupe de réflexion bruxellois Transport et Environnement (T&E), a été invité. Il a souligné le rôle important que les camions électriques peuvent jouer pour réduire les émissions du transport routier, et a mis en avant la rentabilité escomptée à court terme de ces camions par rapport aux camions diesel. Le groupe de travail Benelux compétent approfondira ce thème au cours de la période à venir, en se concentrant sur l'infrastructure de recharge et de ravitaillement renouvelable.
La concertation a ensuite approuvé le nouveau projet Benelux « Digital Twin ». Dans le cadre de ce projet, les gestionnaires routiers du Benelux souhaitent développer un outil puissant sous la forme d'un modèle numérique du réseau routier Benelux afin d'améliorer l'échange de données. De cette manière, les décisions politiques pourront être prises de manière bien étayée et les politiques au sein du Benelux pourront être mieux coordonnées. Le caractère transfrontalier de ce projet est unique en Europe.
La mobilité transfrontalière des drones a également été abordée et les développements récents dans le domaine du vélo ont été examinés. Enfin, les résultats d'une récente étude sur la mobilité dans la région Eurodelta ont été partagés et une réflexion a été menée sur la manière dont le Benelux peut rester un précurseur au sein de l'Union européenne dans le domaine des transports (entre autres). Il a notamment été question d'une meilleure utilisation des chemins de fer existants, en particulier dans les zones frontalières.
La prochaine concertation aura lieu en 2023 sous présidence néerlandaise à La Haye.