Davantage de contrôles routiers conjoints

11 Sep. 2007

Les représentants de 19 Etats membres de l’Union européenne et de la Suisse ont participé, les 21 et 22 juin à Salzbourg, à la réunion du Comité directeur d’Euro Contrôle Route (ECR), l’organe créé en 1999 pour renforcer la coopération dans le domaine des contrôles routiers et en entreprise.

 

Pour la première fois depuis la signature du Règlement administratif par les ministres, le 22 mars dernier, l’Italie, la Roumanie et la Bulgarie y ont été accueillis comme nouveaux Pays membres. Cela signifie concrètement qu’ Euro Contrôle Route regroupe désormais 20 pays, dont 13 pays membres. La délégation hongroise a agréablement surpris l’assemblée en annonçant que son pays adhérera également à Euro Contrôle Route dès 2008.

 

L’extension de la coopération permettra d’organiser davantage de contrôles routiers conjoints.

 

Au cours de cette réunion qui s’est étalée sur deux jours, les contrôleurs ont débattu d’un certain nombre d’objectifs stratégiques et opérationnels de cette coopération.

 

Une des principaux piliers d’ECR est l’organisation de contrôles routiers conjoints. Pour 2007, ECR a prévu 17 semaines de contrôles – contrôles axés chaque fois sur un thème spécifique, comme l’utilisation frauduleuse du tachygraphe numérique – là ou la réglementation européenne prescrit un minimum de 6 contrôles routiers conjoints.

 

Les présidents des trois groupes de travail ont fait le point de la situation et présenté les objectifs prioritaires pour 2007. ECR souhaite ainsi améliorer la procédure d’échange réciproque de données en faisant des recommandations à la Commission européenne, tout comme il s’attelle à l’élaboration d’un manuel concernant les contrôles harmonisés des véhicules équipés d’un tachygraphe numérique et vient d’entamer la confection d’un lexique multilingue. Ce lexique doit aider les contrôleurs à vérifier les véhicules et documents provenant de l’étranger.

 

En 2007, la formation des contrôleurs est réalisée à partir de programmes d’échange, dont quatre programmes multilatéraux et six programmes bilatéraux. Ce qui veut dire qu’un certain nombre d’inspecteurs suivent pendant une semaine, dans un autre pays que le leur, une formation composée d’un volet théorique (travail en équipe sur un thème déterminé) et d’un volet pratique (contrôles routiers ou contrôles en entreprise).  

Contrôle routier autrichien avec infrastructure équipée  

Après les discussions de fond, la présidence autrichienne a invité l’assemblée à un contrôle routier organisé à un poste de contrôle autrichien. Cette initiative a été jugée très positive par les participants. Pour certains pays ECR, l’infrastructure retenue et l’équipement utilisé lors de tels contrôles constituaient une nouveauté et un exemple à suivre chez eux. L’expérience a été suivie d’un échange d’information convivial.

 

A la fin de la réunion du Comité directeur, le président, prenant la parole au nom d’ECR, a loué les efforts fournis par le Secrétariat général Benelux en marge de la signature de l’Arrangement administratif par les 13 ministres des transports compétents.

 

La présidence autrichienne a ensuite remis symboliquement le maillet au Royaume-Uni qui assurera la présidence d’Euro Contrôle Route du 1er juillet 2007 au 30 juin 2008.

 

Monsieur W. Nissler (à gauche), président ECR (AT) jusqu'au 30 juin 2007 et monsieur Ph. Stokes (à droite), président ECR (UK) depuis le 1er juillet 2007     ---------------------------------