Le Benelux et les régions voisines sont indispensables au développement de l’hydrogène dans l’UE d’ici 2030
22 Mai. 2023
Frans Weekers remet l’étude Benelux Hydrogène au ministre néerlandais Rob Jetten
Au cours de l’actuelle présidence néerlandaise du Benelux, le Secrétaire général du Benelux, Frans Weekers, a remis les résultats d’une étude Benelux sur l’hydrogène au ministre néerlandais du Climat et de l’Énergie, Rob Jetten. L’étude, initié sous présidence luxembourgeoise, montre que les pays du Benelux et six régions voisines – Hauts-de-France, Grand Est, Rhénanie-du-Nord-Westphalie, Sarre, Rhénanie-Palatinat, Basse-Saxe – sont indispensables au développement de l’énergie hydrogène dans l’Union européenne d’ici 2030 et 2050.
Le ministre néerlandais du Climat et de l’Énergie, Rob Jetten : “ Je vous remercie pour ce rapport fort utile, qui atteste encore de la valeur pour la transition énergétique régionale et européenne. Une coopération réussie dans le domaine de l’hydrogène au Benelux et dans ses environs sera sans aucun doute un signe avant-coureur de la transition rapide et efficace souhaitée dans l’ensemble de l’UE.”
L’Union européenne accélère sa transition vers une économie de l’hydrogène verte et inclusive. La volatilité récente des marchés géopolitiques et énergétiques oblige les États membres de l’UE à accélérer considérablement la transition énergétique et à rendre l’UE plus indépendante en matière de combustibles fossiles. Dans sa stratégie REPowerEU, la Commission européenne s’est fixée pour objectif de produire 10 millions de tonnes d’hydrogène renouvelable en Europe et d’importer 10 millions de tonnes d’hydrogène renouvelable d’ici à 2030.
Pour atteindre ces objectifs, il est nécessaire de pouvoir estimer le marché de la demande d’hydrogène, de la production, des besoins en infrastructures, des installations de stockage et des importations. En outre, des mesures politiques doivent être prises rapidement et la coopération régionale doit être renforcée. L’étude sur l’hydrogène le montre clairement pour 2030 et 2050. Par exemple, en 2030, au sein de l’Union européenne, le Benelux et les six régions voisines représenteront ce qui suit :
- Importation : 67% des importations d’hydrogène
- Production : 15% de la production d’hydrogène
- Infrastructure : 24 % de la longueur des pipelines
- Stockage : 31% des besoins de stockage et 26% du potentiel de stockage
- Industrie : 41% de la demande d’hydrogène pour les produits chimiques et 35% de la demande d’hydrogène pour l’acier.
Les chercheurs ont également formulé une série de recommandations à court terme (2023-2026) et à long terme (2026-2030) à l’intention des pays du Benelux afin de promouvoir la coopération transfrontalière autour de la demande d’hydrogène d’ici 2030 et 2050. Ces recommandations sont les suivantes
- La voix du Benelux dans l’UE : renforcer la voix collective pour influencer la législation de l’UE et promouvoir la région ;
- Coopération public-privé : promouvoir la coopération dans la chaîne de valeur H₂ en établissant un dialogue régulier entre les différents acteurs publics et privés de la chaîne de valeur H₂ et les autorités compétentes ;
- Accélérer les procédures : Simplifier et accélérer les procédures d’octroi de licences, de propriété intellectuelle et de brevets ;
- Infrastructure : préparer la voie de la transition en accélérant l’introduction d’une dorsale transfrontalière pour l’hydrogène, en permettant un cadre réglementaire innovant et flexible et en encourageant le développement de programmes d’éducation et de formation ;
- Normes : Harmoniser les protocoles de sécurité, les normes et la qualité de l’hydrogène pour le transport et la consommation d’hydrogène et assurer l’interopérabilité et l’échange entre les systèmes de certification et les registres ;
- Mobilité : établir une approche unifiée du développement de l’infrastructure de ravitaillement en hydrogène en harmonisant les systèmes de paiement, l’interopérabilité des stations d’hydrogène, les exigences en matière de certification, les règles d’octroi de licences et les spécifications et réglementations relatives aux carburants pour les applications maritimes et aéronautiques.
Cette étude a été réalisée par WaterstofNet pour le compte du Secrétariat général du Benelux et des gouvernements de la Belgique, des Pays-Bas, du Luxembourg et de la Région wallonne.
