15 Juin. 2010
Une table ronde consacrée aux transports publics transfrontaliers en relation avec la politique et les instruments européens existant en la matière a été organisée le 15 juin 2010, en présence de représentants de la Commission européenne, dans les bâtiments du Benelux à Bruxelles.
Pour le moment, il n’est vraiment pas évident d’établir une nouvelle liaison ferroviaire transfrontalière régionale dont l’exploitation soit rentable. L’organisation du marché de part et d’autre de la frontière (par exemple durée divergente des concessions ferroviaires), l’infrastructure qui s’arrête souvent à la frontière, les différents systèmes de sécurisation et de signalisation, les nombreuses structures tarifaires différentes (subventionnées/non subventionnées, définitions différentes des catégories « jeunes, personnes âgées, groupes ») et les systèmes de ticketing électroniques souvent incompatibles (carte à puce, Smartcard, Handyticket,…) font qu’il n’est vraiment pas intéressant pour les sociétés de transport d’investir dans de telles liaisons ni pour le voyageur de les utiliser.
La table ronde a abouti à la conclusion que l’apport de l’Europe peut être considérable en termes de standardisation et d’engagement ciblé de moyens, et qu’il est très important que les régions et la Commission européennes maintiennent des contacts étroits dans ce domaine. C’est pourquoi, une concertation de suivi est prévue à court terme.