Climat, Durabilité, Économie, Mobilité
02 Oct. 2024
Le 2 octobre, le Cycling Summit de l’industrie européenne du vélo s’est tenu. Des décideurs politiques bruxellois de premier plan et des représentants de l’ensemble de l’industrie européenne du vélo étaient présents. L’événement s’est concentré spécialement sur les pays du Benelux et les acteurs du marché de cette région. Lors du sommet, les opportunités d’une stratégie Benelux pour l’industrie du vélo ont été explorées.
Frans Weekers, secrétaire général du Benelux, a ouvert la journée en compagnie de Tony Grimaldi, président de Cycling Industry Europe. Ils ont souligné les progrès déjà réalisés dans le domaine de la mobilité, tels que la déclaration sur le vélo du Benelux et la récente European Cycling Declaration. Weekers a déclaré : “Si nous pouvons aborder ensemble par exemple le problème du vol de vélos, nous pourrons obtenir des résultats concrets. Le Benelux peut réunir les spécialistes des ministères de la Mobilité et de la police autour de la table. Cela rend le Benelux unique. Nous sommes capables de rassembler les gens, et une journée comme aujourd’hui, en collaboration avec l’industrie, est destinée à recueillir ce genre d’idées et à prendre des mesures concrètes.”
De plus, l’accent a été mis sur l’élan en faveur du développement de la European Clean Industrial Deal. Le Benelux peut à nouveau jouer son rôle de leader et de laboratoire pour l’UE.
La directrice générale Kerstin Jorna de la Commission européenne a souligné la contribution de l’industrie du vélo à la mobilité circulaire et propre, ainsi que le rôle de l’innovation dans l’utilisation efficace des matières premières critiques, comme pour les batteries. Le ministre belge de la Mobilité, Georges Gilkinet, a exprimé sa fierté concernant la présidence belge de l’UE et du Benelux, où la signature de la European Cycling Declaration a constitué un point d’orgue.
Lors des panels qui ont suivi, des experts de différents ministères, de l’industrie, des institutions de recherche et du monde du sport ont pris la parole. Filip Boelaert, directeur général du Département flamand de la Mobilité et des Travaux publics, a souligné l’importance de l’infrastructure : “Si vous construisez bien l’infrastructure, la mobilité à vélo suivra naturellement.”
Rosanne Vanpée de l’Institut de Mobilité de Louvain a noté dans son analyse la forte croissance du marché du vélo, de l’emploi et de la mobilité en Belgique. Cela est en partie dû aux avantages fiscaux liés à la location de vélos d’entreprise. Christophe Impens de Golazo Sports a donné une présentation inspirante sur l’écosystème sportif autour du vélo. Il a mentionné de nombreux événements cyclistes classiques, tels que l’Amstel Gold Race, le Tour des Flandres et le Tour du Benelux. Il a également évoqué l’essor du sport gravel bike, qui représente actuellement plus de 30 % des vélos de sport vendus et qui donne ainsi un nouvel élan à l’industrie du vélo au Benelux.
La journée s’est terminée par un discours du secrétaire général adjoint du Benelux, Michel-Etienne Tilemans, et par un moment photo qui a symboliquement illustré le renforcement du dialogue entre les associations de cyclisme des pays du Benelux et la concertation Benelux. L’objectif est d’ajouter un chapitre économique à la feuille de route existante pour le vélo du Benelux.